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巅峰极速2024最新版

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  • 版本:v0.11.0
  • 大小:1.89G
  • 语言:简体中文
  • 类别:赛车竞速
  • 授权:内购
  • 更新:2024-06-26
  • 厂商:杭州网易雷火科技有限公司
  • 标签:
8.7

情介绍

  • #赛车
  • #高画质
  • #漂移
  • #竞技
  • #竞速
  • #写实
  • #模拟
  • #多人联机

巅峰极速2024最新版是网易与来自英国老牌赛车游戏制作厂商Codemasters深度合作开发打造的3A级巅峰品质极速赛车游戏,具备开创性的物理引擎,为玩家带来沉浸式的驾驶体验。顶级设备,捕捉车辆声音,模拟真实场景声效,沉浸式回声体验,真实立体声,极速反馈,真实操作。且该游戏经过全球40多个主流车厂的正版授权,包括兰博基尼、保时捷、法拉利等超过100款一线豪车的技术数据和资料,每一台车辆以及其改装零件和套件都在原厂的严格监修下完成,确保了真实性和品质。玩家可以自由收集和改装100多款正版授权豪车,除了众多知名豪车外,游戏还提供全方位的车辆自定义系统,让玩家按照自己的喜好来定制座驾。玩家在游戏中能够在白云山、芝加哥、巴塞罗那、西西里岛等取景自世界各地的地图纵情狂飙,体验仿真级的赛车操作体验和多人竞赛,提供排位赛、公开赛、俱乐部耐力赛等多种火热赛事,让玩家能够沉浸在极致光影和真实轰鸣带来的乐趣中。游戏将于6月20日正式发布,快来本站免费下载巅峰极速官方最新版本,挑战赛车速度的极限!

巅峰极速2024最新版特色

1、巅峰品质,正版授权

超100台车随心收集

2、巅峰视听,沉浸体验

全球赛道自由探索

3、极速操控,真实手感

人车合一秀翻全场

4、极速追逐,漂移过弯

毫厘之间绝境反超

巅峰极速官方最新版新手入门技巧

一、油门——如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧,怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。

「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机,很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」,但这只能是普通起步。

1、完美起步

想要达到完美起步,就需要在起步倒计时阶段,按下油门键改变指针,当倒计时结束,指针停留在右下角表盘里的白色区域时,就可以让车辆触发「完美起步」,这时车辆的起步速度将会得到提升!

2、超级完美起步

而当指针停留在白色区域中的黄线时,就可以触发「超级完美起步」,起步速度的提升会被最大化!在比赛中先发制人非常重要,起步的重要性,不必多说了吧~

3、起步小技巧 敲黑板划重点!!!

这里有个起步小技巧,在倒计时开始时,立刻按下油门键控制指针,使其来到白色区域附近,这样就不会手忙脚乱,轻松完成「完美起步」。

想要达到黄线位置,就可以不断轻点油门键维持指针,在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置,就能完成「超级完美起步」。

二、刹车——如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞,一旦碰撞就会产生极大的速度损失,严重影响车手的比赛成绩。而善用刹车,就能有效避免这个问题。

三、弯道——如何处理过弯

不同的弯道,意味着入弯时机、提速时机,以及刹车点的选择都各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式,提前刹车点,延后入弯时机,减小转弯半径、增大出弯半径,就能够提高过弯的效率。

过弯,毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作,今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。

首先,游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯,分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1、90度弯

对于90度及以下的小角度弯道,使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后,按住方向键点击手刹就可以进行漂移,漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速,车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷,但一定要注意入弯点和起漂时间,避免发生碰撞。一旦发生碰撞,车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线,到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2、150度弯

不过,漂移过弯并不是通解,在150度左右的大弯道中,最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为:长按方向键,在入弯前轻踩刹车减速,车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作,它在比赛中体感明确,反馈感很强,是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制,不妨试试「松油控速」的方式,弯道角度大于90度时就可以松开油门,停止加速,轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯,惯性带来的畅爽失重感,也许不输漂移哦~

3、入弯点选择

在过弯时,要先确定好弯道的最佳出弯线路,反推出需要切入的弯心,一般而言,能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。

新手对于「入弯点」的选择,可以利用游戏中的辅助标线:在弯道处有入弯与弯心浮标,我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线,在入弯浮标处进行漂移,这样就能够高效过弯~

而「出弯点」,则是要选择最适合车辆摆正的角度,方便后续及时的按油门键提速,尽快回归正轨。这里的小技巧是,漂移结束后,尽快将车头摆正并指向标线即可。

巅峰极速官方最新版本操控设置指南

在《巅峰极速》中,萌新车手常常会因为不熟悉车辆操作而感到驾驶难度大,车辆难以驾驭等问题。今天我就来为各位车手介绍一下那些能够帮助新手的设置选项,期待各位车手找到最适合自己的操控设置。驾驶偏好可以前往“设置”→“操控”中进行查看。

一、操控模式

首先,车手们需要确定最适合自己的「操控模式」,每种模式都各有特点,适合不同操作习惯的车手和不同路况的赛道。

1、按键模式

「按键模式」作为默认的操控模式,特点是方向键仅有左右之分,油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式,优点是方便操控方向和结束漂移,仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。

缺点是手感略微僵硬,无法对转向的角度进行精细的调整,在应对连续弯道时表现偏一般。

但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式,能够适用于大部分赛道。

2、重力感应

「重力感应」则是完全舍弃方向键,依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向,油门和刹车依然在右侧布局,左侧完全无按键,推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向,可以专心集中利用油门和刹车进行控速,沉浸感更强,操作更有乐趣。

而缺点则是上手难度最大,转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳,还不容易把控转向角度,进行极限过弯,也难以应对急弯较多的情况,例如白云山等高难度赛道。

该模式在大角度弯道比较多的赛道中,能够获得最佳的体验感,例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40,死区设置在10度,再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。

3、虚拟摇杆

「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键,更改为摇杆控制方向,右侧则与默认模式一样。优点是手感好,可以像现实中一样回转方向盘,对于方向的控制也更加细致,熟练掌握后可以用来突破极限。

缺点也是上手难度较大,转向后摆尾晃动情况比较严重,且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力,例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。

综合来看,虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况,例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20,死区设置在15度,再根据自己的实际感受进行调整。

4、自动选项

除了上述三种模式外,驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择,一方面容易形成依赖难以进步,无法全面体验到操作的全部乐趣,另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。

「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度,而且入弯前会自动降速。看似智能,但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移,可能会与车手的操作习惯产生冲突。

「自动漂移」开启后,在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道,也会强制进行漂移,带来体验上的负反馈。所以这两个选项,仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用~

二、进阶偏好

在关闭「自动油门」选项时,操控页面还会有三项进阶偏好,虽然对新手入门帮助有限,但如果想更加精准的操控车辆,车手们也可以考虑设置。

1、线性油门

所谓的「线性油门」就是增加了油门的量化程度栏,仅需按住油门上下滑动,就可以决定加速的程度。

线性油门适用于有不同的加速需求时,例如通过连续弯道时,加速太快可能会导致撞墙等情况,此时利用线性油门进行小幅度的加速,即可更从容地通过连续弯。

2、线性刹车

「线性刹车」则是增加了刹车的量化程度栏,按住刹车键上下滑动,就可以决定减速的程度。不同的弯道对入弯前的降速要求不同,所需要的刹车力度也就不同,开启线性刹车后就可以分情况予以应对。

3、线性刹车操控方向

以上两项设置都能够帮助车手更加精准地掌控车辆,在不需要精准操控时也可以按常规模式操作,十分方便。至于「线性刹车操控方向」,就是车手个人习惯问题了,上推还是下拉都影响不大。

更新日志

v0.11.0版本

bug修复

游戏截图

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